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L'ETAT DE SÃO PAULO

BandeirantesLe plus grand centre industriel du continent
L'État de São Paulo se trouve dans une région de plateaux du sud-est du Brésil. São Paulo est l'État le plus développé du pays et la région la plus industrialisée d'Amérique du Sud. Tous les secteurs de l'industrie et du commerce s'y trouvent. Le port de Santos, le plus grand d'Amérique Latine.

la Bovespa, le thermomètre du Brésil
Sa bourse de valeurs, la Bovespa, est la plus grande du Brésil, d'Amérique du Sud et est plus grande que celle de Mexico, par exemple. Et les superlatifs n'en finissent pas lorsque l'on parle de São Paulo...

Un Etat cosmopolite
Une forte immigration européenne et orientale a profondément changé le paysage humain de cet État: les Italiens du Brás, les Orientaux, l'ancienne aristocratie locale du café et les migrants des autres Etats du Brésil, surtout du Nordeste.

Un peu d'histoire: le pays des bandeirantes
Le village de São Paulo a été fondé en 1554, par le Père Jésuite Manuel da Nábrega. Mais, ce n'est qu'au début du XVIIIe s que la localité devint ville. Les bandeirantes poursuivent la colonisation de la région et s'enfoncent dans les sertões à la recherche d'indiens pour travailler dans les champs et finissent par découvrir de l'or et des pierres précieuses. Ce sera ce mouvement vers l'intérieur des terres qui colonisera tout l'énorme "arrière pays" du Brésil, soit des millions de kilomètres carrés.

São Paulo, un rayonnement tous azimuths
C'est, cependant, entre les XIXe et le début du XXe siècles que la ville devient la mégalopole que nous connaissons aujourd'hui. Et son influence se fait sentir bien au-dela du cadre de l'Etat de São Paulo: Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso et Paraná sont des Etats qui subissent directement son influence économique, politique et culturelle.

Un grand cliché: le pays du café
Pendant longtemps, l'économie de l'Etat s'est reposée sur le café. Et tout le pays en dépendait, car on était encore sous l'emprise de l'économie des cycles... Pour la petite histoire, par exemple, lorsqu'il y avait sur-production, on disait que l'on faisait rouler les locomotives avec les graines de café...

Encore la locomotive...
Longtemps considéré la locomotive économique du Brésil, São Paulo a beaucoup perdu au profit d'une décentralisation forcée par les autres Etats. Il n'en garde pas moins un rôle de premier plan dans l'économie du Brésil. A titre d'exemple, c'est à São Paulo qu'il y a la plus forte concentration d'investissements allemands hors d'Allemagne.

La mode, les arts et le luxe
De nos jours, tout le monde semble d'accord ici pour dire que la ville de béton a repris le palmarès de capitale de la mode, des arts et du grand luxe  à son archi-rivale Rio de Janeiro. Rio résiste, il est vrai, mais la partie n'est pas des plus faciles pour cette dernière qui garde, néanmoins, un air d'avant-garde pour certains modismes et tire un maximum de prestige de son Carnaval. Celui-ci est très important à São Paulo, mais ce n'est pas la même chose... Rio reste la capitale nationale de la samba et de la bossa nova.

La campagne rime avec la richesse
Outre São Paulo-Ville, que l'on appelle ici São Paulo - Capital, par opposition à l'Etat de São Paulo, des villes de province se sont fortement développées ces dernières années, créant un dense réseau routier moderne reliant les villes paulistas à pratiquement toutes les villes du pays.

La mégalopole se décentralise
Après bien des années de centralisation économique qui bénéficiait directement l'Etat de São Paulo, ces dernières années ont produit l'effet inverse. Ce qui s'est passé à l'échelle nationale a lieu également sur le plan de l'Etat. Ainsi, les villes de province deviennent de grands centres économiques et culturels. Et l'Etat ressemble un peu à l'Allemagne, où il y a de grandes villes dispersées sur l'ensemble du territoire, contrairement à ce qui se passe en France, où il y a Paris et la province...

São Paulo-ville, le visage du Brésil

La première impression que l'on dès l'arrivée à São Paulo, c'est le cliché de la ville de béton, qui fourmille, où les embouteillages sont constants et les distances semblent énormes. Que l'on arrive à Viracopos, à Guarulhos, à Congonhas, au Terminal Rodiviário do Tietê ou à l'Estação da Luz (Gare du Chemin-de-Fer), l'impression sera la même. On est déjà en retard pour un rendez-vous quelconque?

Cette impression d'hostilité va peu à peu disparaître, au fur et à mesure que l'on commence à connaître la ville. Dans le fond, on verra qu'il suffit de trouver sa tribu.

Le littoral paulista

Long de plus 700 de km, le littoral paulista s'étend d'Arari, au nord du Parc National du Superagüi, à la limite de l'Etat du Paraná (PR), au sud, jusqu'à quelque 15 km avant Paraty (RJ), sur l'autoroute Rio-Santos, au nord de l'Etat.

Le littoral nord
C'est la partie de la côte comprise entre la ville de Santos jusqu'aux environs de Paraty, long de 270 km. Guarujá, Bertioga, São Sebastião, Caraguatatuba et Ubatuba en sont les principales plages. Sans compter Ilhabela, au large de São Sebastião, qui un programme à part.

Le littoral sud
Comprend la côte de Santos à Ariri, env. 500 km au sud de la grande ville portuaire. Praia Grande, la première plage et grand centre de vacances populaire, Peruíbe et Cananéia sont les principales plages et villages.

Campos do Jordão, la montagne de São Paulo

Située à moins de 170 km au nord-est de la capitale, Campos de Jordão est la ville de montagne préférée des paulistas, voire des Brésiliens. Sur la Serra da Mantiqueira, à 1.630 m d'altitude, la ville attire des visiteurs de tout le pays qui viennent jouir de son climat doux, de sa bonne structure d'accueil et de sa cuisine réputée. 

Águas de Lindóia, Serra Negra et les villes d'eau

Située à 175 km au nord-est de São Paulo-ville, la bourgade d'Águas de Lindóia, de 14.000 habitants, est très recherchée pour son climat. Sa structure d'accueil est l'une des plus grandes de l'Etat. On y vient pour des rencontres, des congrès, pour les bains dans ses diverses sources thermales ou simplement pour se reposer. Son eau minérale est vendue dans tout le pays.

Serra Negra, à 150 km de São Paulo, sur la même route (donc une vingtaine de km avant Águas de Lindóia) est l'autre ville d'eau des environs également prisée par les paulistanos.

Santos, le plus grand port d'Amérique latine

Environ 70 km seulement séparent la plus grande ville du plus grand port d'Amérique du Sud. L'autoroute Padre Anchieta descend le plateau de São Paulo (760 m d'altitude) et les contreforts de la Serra do Mar pour rejoindre la mer à Santos, l'une des plus anciennes villes du Brésil. Histoire, plages, musées et autres attractions font de Santos une visite intéressante pour connaître le Brésil et son dynamisme.

Aparecida, le sanctuaire du Brésil

Le 12 octobre, le parvis de la cathédrale de Nossa Senhora Aparecida se remplit de fidèles et un peu plus bas, dans l'aire de stationnement, des autocars par centaines en provenance de régions lointaines. Il suffit de regarder à l'immatriculation de ceux-ci: Campo Grande, MS, Paracatu, MG, Brasília,DF ou Salvador, BA, car on y vient de partout ailleurs pour honorer la patronne du Brésil. Dans la Basilique, des milliers de fidèles se pressent pour témoigner de leur foi en Nossa Senhora Aparecida.

Le sanctuaire d'Aparecida se trouve à 163 km à l'est de São Paulo, sur la route fédérale BR-116, l'autoroute Pres. Dutra (ou simplement la Via Dutra, telle qu'on l'appelle couramment). 

Barretos, le plus grand rodéo du Brésil

La Festa do Peão de Barretos est devenue, en très peu de temps, l'un des plus grands événements populaires de l'Etat de São Paulo. Le peão est celui qui, à la campagne, s'occupe du bétail, celui qui monte à cheval et qui, éventuellement, fait aussi les travaux des champs. L'énorme rodéo de Barretos y attire presque 2 millions de visiteurs pendant la dizaine de jours de sa réalisation. 

A Barretos, pendant la Festa do Peão, vous verrez ce que l'on peut voir toute l'année durant dans le reste de l'Etat

La gastronomie paulista: la cuisine des bandeirantes.



 

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